Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

2012

Свежезафрендившим. Манифест.

Дорогие и уважаемые гг. свежезафрендившие!
В связи с вашим появлением (за которое спасибо Вам и всем причастным), должен сразу предупредить:

1. Я, ЖЖ-юзер wolk_off - очень древний (а я-человек, т.е. Кирилл Мошков - ещё более древний, но это в данном случае не так важно). В мае 2003 г. я пришёл в ещё англоязычный ЖЖ и ещё по "инвайту" (и даже помню, по чьему именно). С первого дня появления т.н. "кириллических сервисов" я наглухо от них отписан, и при этом я платный пользователь, т.е. входная страница у меня по-прежнему англоязычная, я не вижу внутри ЖЖ рекламы, не вижу ЖЖ-промо, не вижу LJ-Times, не играю в игры типа "социальный капитал" (видите, у меня даже нет этой опции - я её отключил), не вижу "популярных записей" (и имею честь не интересоваться ими) и т.п. Поэтому, если Вы как раз играете в игры типа "социальный капитал" и ищете продвижения на ЖЖ-рынке, я, увы, ничем не смогу быть Вам полезен.

2. Я предпочитаю оригинальный контент, и поэтому мой собственный журнал состоит преимущественно из постов, которые я написал сам. Не скопипастил, не перепостил и не скомпилировал из других источников, а написал сам. Да, такое бывает. И да, меня интересуют преимущественно посты, которые люди пишут сами, из головы. Если Ваш журнал страшно популярен, но состоит из того, что Вы скопипастили, перепостили и/или скомпилировали из внешних источников, - мне, к сожалению, будет неинтересно его читать. Следовательно, меня, к большому сожалению, не интересует взаимный френдёж как таковой - меня интересует формирование френдленты, которую мне интересно и/или полезно читать. В силу естественных процессов некоторые авторы иногда уходят из ЖЖ, а мне хочется читать насыщенную, не сокращающуюся френдленту, поэтому я френжу и буду френдить (вне зависимости от того, френдят ли меня в ответ, хотя такому обороту событий обычно радуюсь) - но в основном тех, кого мне самому интересно и важно читать.
Collapse )
Вот примерно таким образом. Простите, если что :)
Harnessed

Япония. Часть 6. Рельсы

Сегодня выходной день, и я позволил себе предложить вам очень объёмный пост - больше двух десятков фотографий и одно видео. Сразу предупреждаю: вместе с просмотром видео вам понадобится минимум 25 минут. Я предупредил!
Начало: Япония. День I. Предыстория: в небесах, Япония. День 1. Часть I: Асакуса, Япония. Часть 3. Ночное небо Токио, Япония. Часть 4. Императорский дворец и Япония. Часть 5. Традиционные музыкальные инструменты

Всякий приезжающий в Токио и путешествующий по Японии сталкивается с железными дорогами. Проехать по Японии из города в город или внутри большого города, и при этом ни разу не воспользоваться рельсовым транспортом - крайне сложно.
Сказать, что рельсового транспорта в Японии много - это ничего не сказать. Он везде. Самых разных видов. Шесть крупных региональных железнодорожных компаний, приватизированных в 1987 (до этого японскими железными дорогами управляла единая государственная компания). Десятки более мелких частных линий. Городское и пригородное метро. Трамваи: в Токио осталось только 12 маршрутов, на окраинах, но, скажем, в Хиросиме трамваи "Хиродэн" (корень "дэн" означает электричество) бегают по всему городу до сих пор. Наконец, синкансэн (新幹線, "новый магистральный поезд") - скоростные (250-300 км/ч) поезда, которые ходят по отдельной системе "новых магистралей", куда нет хода "дзайрайсэн", более тихоходным поездам старого типа.
Разобраться с ходу в этой системе приезжему непросто.

Collapse )
2021

Ну и чтоб два раза не вставать (мшелоимство-3).

Помните такую бумажку?

Сейчас выпала из книжки, в которой понадобилось кое-что подсмотреть. Какие же они были маленькие! 104 на 52 миллиметра (нынешняя сторублёвка - 150 на 66).

Попытался прикинуть, сколько это в нынешних деньгах. Сложно считать - структура цен поменялась довольно радикально. В мои подростковые годы хлеб стоил в среднем 20-22 копейки, проезд в метро - пять копеек. Сейчас хлеб в моём районе в среднем стоит примерно 37 рублей (разброс от 15 до 60), проезд в метро -- в среднем 32-33 (разброс стоимости одной поездки - от 27 до 40 р., в зависимости от вида и номинала транспорной карты). Фиг экстраполируешь. Но, скажем, грубо говоря, 1 р. = 150 р.? Или, скорее, 200?
2012

Путевые замятки

Напуганный страшным рассказом donna_anna об ужасном столпотворении на паспортном контроле в Шереметьево в воскресенье, я не стал в понедельник вызывать в аэропорт такси, пользоваться же тамошними такси финанцы не позволяют ни разу - ну не готов я 30 евро отдавать за сомнительное удовольствие ехать в битой "Волге" с пахучим водителем под аккомпанемент русского блатняка. Так что сел в желтенький мини-автобус за 30 рублей (чуть больше 1 доллара, чуть меньше 1 евро, кто не знает) до метро.
Впереди села дама итальянского или испанского типа, с двумя чемоданами. Позади - пожилой господин. Рядом с ним - совершенно синий алконавт, который немедленно начал на пожилого господина валиться, потому что больше не мог сидеть прямо. Развеселый водила спрашивает автобус:
- Ну чего, все до метро?
Нестройный хор отвечает в том смысле, что да, кормилец-милостивец, все туда.
Автобус немедленно сворачивет с Шереметьевской трассы и устремляется в деревню Свистуха, а через нее - в Химки (так получается объехать вечную пробку на Химкинском мосту).
Сзади вперебой вещают алконавт и пожилой господин - у каждого мобильный телефон: у пожилого господина с каким-то робким потренькиванием в качестве звонка, зато уж у алконавта - с мощным полифоническим запилом из какой-то чудовищной русской попсы, типа группы "Премьер-министр".
Пожилой господин:
- Да, алло... Наташенька, я скоро буду, я провожал Жанну Моро, ее рейс задержался... Скажи Володе, что все сложено у меня в кабинете, но я скоро уже буду в музее... Алло, Володя? Пожалуйста, попросите его, чтобы подождал меня; лучше всего, конечно, чтобы он все это подарил музею, ему же не нужны отпечатки, он их у нас с файлов распечатывал....(алконавту:) НЕ НАДО НА МНЕ СПАТЬ!... Это я не Вам, Володя... а то у нас летом падает посещаемость, как раз бы и оставили его выставку... Алло, Сонечка? Кимико уже приехала? Йес, Кимико-сан, плиз ду вэйт фор ми, ай аполоджайз, хер флайт воз дилэйд...(алконавту:) НЕ НАДО НА МНЕ СПАТЬ!
Алконавт, параллельно:
- О, б**, гля, Свистуха... х**** название... Алё б**? Это кто? Это кто? ты кто? А, ну... (засыпает, вскидывается от толчка пожилого господина) Кто-кто? А, ты! Ну... А где тебя искать? Где тебя искать? Где тебя искать? Где тебя искать? Б**, не слышь чтоль них**? Бесполезняк б**, пошла на... Хрр... (засыпает, вскидывается от толчка пожилого господина) Алё б**? Ну х*** ты орёшь-то? Ну еду... ну х** знает где еду... во б**, в Шереметьево заезжаю... (на самом деле автобус поворачивает из Химок в Москву) А где тебя искать?..
Одновременно итальянка спереди по-английски спрашивает у своего соседа, скоро ли Шереметьево-1. Тот сообщает ей, что автобус вообще-то едет в совершенно противоположном направлении. АААААААААААААААА! Выясняется, что у нее через два часа полет из Шереметьево-1 (для тех, кто не представляет московской географии - старый, первый терминал аэропорта Шереметьево, с которого "Аэрофлот" летает по России, а, например, "Аэросвит" - в Киев, расположен на 15-20 минут езды дальше от Москвы, чем относительно более новый Ш2). Рыдания. Лететь ей аж в Иркутск, шесть часов полета от Москвы. Автобус останавливается у метро "Речной вокзал". Все говорящие по-английски хором утешают итальянку. Один я не утешаю, но хватаю ее за шкирку, сгребаю в охапку ее чемоданы, волоку к Ленинградскому шоссе, попутно ругаясь и торгуясь с шакалами-таксёрами, кружащими вокруг выхода из метро в поисках тех, кто готов за 20-минутную поездку в аэропорт выложить сорок-пятьдесят долларов. У итальянки всего 300 рублей, остальное в евро, причем крупных. Спонсировать ее я не готов. За полторы минуты ловлю ей белую трёшку жигулей, объясняю водиле, что у нее всего 300 рублей и больше она не даст, она лепечет spasibo bolshoi и уезжает в Ш1. Уж не знаю, чем там кончилось у нее дело, разобрался ли синий алконавт, где ему кого-то там найти, и подарили ли какому-то музею коллекцию каких-то отпечатков.
2021

Хроника личного блэкаута

Задача стояла - с утра отвезти отцу мой старый мобильник и к полудню, ну максимум - к половине первого вернуться домой и выпустить "Полный джаз" в штатном режиме.
11.07: вышел из метро "Чертановская". 11:12: поднялся к отцу на лифте.
Пока объяснял отцу и его супруге действие мобильного телефона, замигал и погас свет.
11:20: выхожу - лифт не работает. Спускаюсь по лестнице. Подхожу к "Чертановской" в 11:25. Метро закрыто.
Иду пешком на "Варшавскую" (там недалеко - двадцать минут пешком). "Варшавская" закрыта тоже. Троллейбусы и трамваи не ходят. Понимаю, что это не простое локальное отключение энергии. Заполошные девочки в толпе у метро кричат, что отключилось все метро и весь свет.
Мобильная связь работает, но до кого бы то ни было могу дозвониться только с десятой-двадцатой попытки.
Иду пешком вдоль Варшавского шоссе. Светофоры не работают, поэтому шоссе стоит. Сначала робко, а потом все наглее водители, едущие в центр, выбираются на трамвайне пути и, лавируя между замершими трамваями, пытаются ехать там, пока не забивают напрочь и трамвайные пути тоже. Все останавливается.
На путях Павелецкой дороги замерли электрички. ПОд мостом стоит красивый новенький экспресс из аэропорта "Домодедово". Кое-где люди пытаются сами раздвигать его двери и спрыгивать на пути, укрываясь от неимоверной жары в придорожных зарослях. Некоторые выходят на Варшавку и пытаются голосовать. Бесполезно: "метро не ходит, в такси не содют". Цена поездки на частнике, как обычно, мигом взлетает в три-пять раз. Мне-то, впрочем, все равно: от большой сообразительности денег у меня с собой рублей 150, этого хватило бы доехать до следующего фонарного столба.
Дохожу до "Нагатинской". К этому моменту благодаря оперативным донесениями donna_anna по мобильнику более или менее начинаю понимать, что блэкаут охватил главным образом южные районы Москвы. Про замершие города Подмосковья, Тулу и Калугу еще ничего не знаю.
Вдоль дороги все магазины закрыты, продавцы курят у дверей или просто сидят в апатии на табуреточках. Та же картина во дворах близлежащих домов: лифты не работают, множество людей сидит у подъездов, особенно старики (пошли бы вы пешком на 12 этаж?)...
Отсиживаюсь полчаса на Международном почтамте, где воздух все еще слегка прохладнее забортного (хотя кондиционеры не действуют). Из нагревающихся холодильников их кафе выкупаю пару бутылок воды: понимаю, что при 32-градусной жаре иначе не дойти.
Неоднократно радуюсь своему наитию надеть шорты и сандалии, а не джинсы и ботинки.
Дохожу до "Тульской". Сирены карет "Скорой помощи", пробивающихся через пробки в разных направлениях. У метро "Тульская" лежат и сидят на газоне сотни людей, глядя на тысячи, шагающие вдоль шоссе в обоих направлениях. Особенно впечатляет некий гражданин моих лет, аккуратно снявший офисный костюм и загорающий на газоне, закатав до самых первичных мужских признаков роскошные голубые "семейные" трусы в цветочек.
Сворачиваю на Мытную улицу. Здесь кое-где работают светофоры, магазины, в окнах видно, что и свет есть.
В 14-30, отстояв 15-минутную очередь, вхожу в метро "Октябрьская-кольцевая", пройдя пешком 11 километров.
В 15-15 дома. Неживой. Направляюсь смывать с себя липкую черную московскую копоть.
Так что "Полный джаз" вместо завтрашнего полудня раньше завтрашней второй половины дня не получится...
UPD: фиолетовым показано, сколько прошел пешком.

2021

И еще для разминки

Метро в Сиэтле - это пять станций и чистенькие туннели между ними. По туннелям проложены рельсы - на всякий случай, на будущее. Никаких поездов для метро пока что нет, так что по тоннелям метро ездят троллейбусы и автобусы. В Сиэтле это зачастую одно и то же: на окраинах оно едет как автобус, а как доберется до Даунтауна, где над головой появляются провода - поднимает "удочки", цепляется за провода (совершенно автоматически) и едет дальше уже на электричестве, пока провода не кончатся... (за катом картинка 97 кб)
Collapse )